发展肉牛养殖是农牧民发家致富的好路子，随着肉牛养殖业的迅猛发展，肉用架子牛经长途运输异地育肥，已成为肉牛养殖环节不可缺少的产业链。 运输里程少则近千公里，多则几千公里。由于路程遥远，由十几个小时到几十个小时，牛体得不到相应的草料补给及休息，导致机体抵抗力下降及一系列应激反应，加之牛运到养殖场后护理不当，随之而来的是由健康活泼的架子牛变成鼻流浓涕、呼吸急促、水样粪便或瘤胃鼓气转积食等病态百出甚至奄奄一息的半死牛。老板本来很高兴的是想通过养牛赚大钱的，未曾想被牛咬了一口。因此，架子牛长途运输前后的调理显得格外重要。 笔者结合发展小型和中型规模化肉牛养殖场的经验，谈谈肉牛饲养场的架子牛购买注意事项及过渡饲养护理与保健工作。
一 聘请有经验的兽医技术人员
1、学费 规模养殖场必须配备专职的动物保健技术人员，不要简单的认为牛有草吃就行了，问题是它不吃草，为什么不吃草你怎么办？这就需要请专业技术人员，而且必须是专职的，不能今天请张三用这个药打两针；明天找李四说那药不行，看我的；三天以后又找王五，哎呀你早干什么的，牛病成这样子你才来找我……何止是一头牛啊。 2、教训 老板财大气粗，要买不是一两头牛，一批就是近百头牛，护理、调理、治理、管理……哪一个环节出点问题，少说也得有十头八头牛体质衰弱死亡，多者就难说了。一头小牛平均在5000元以上，胡乱折腾损失真是无底洞啊。有的小老板买一批牛，就把他折腾爬不起来了，谈牛色变，牛养不起来改行养兔子、养鸡或养鱼吧。 如果养牛老板能够舍得聘请有经验的专业技术人员，懂业务会调理，使牛群安全顺利度过应激反应期，牛群无损失健康成长。其结果应该是另一番景象了。 因此，无论养殖何种动物，前提必须聘请懂业务的专业技术人员，那技术服务费不是白花的。
二 做好运输前的健康检查
异地买牛经常是跨省市，有时中间要跨几个省市，路程达几千公里，有时48小时内都运不到目的地，几十个小时牛得不到营养补充和休息，试想体质差的牛会有什么样的结果？因此，在买牛时一定要认真地挑、仔细地看，千万不能将病牛混进来。有时卖牛人会将病牛大剂量用药，在你看牛时，卖主拼命的吆喝拍打牛体制造健康假象。 大批量买牛时，必须找当地经纪人作保，今天看牛，明天装车，或者留下一定数额的健康保证金，十天八天或一个月之内出现病死牛，赔偿多少损失。针对老客户双方敢这么做，新客户一般不敢。
三 运输途中的护理
从外地购牛时，首先要了解产地动物有无疫情，并作检疫。肉牛的常见传染病有发热、寄生虫病、口蹄疫、呼吸道疾病等。购买时一定要针对实际情况进行认真的检疫，装车运输前要及时请当地动物检疫部门开具：“出县境动物检疫证明”。 运输牛的汽车高度最好不低于140cm，高度400cm车厢装2排牛，600cm车厢装3排牛。牛头朝前，减少开车前和刹车时肉牛站不稳歪倒、挤压的事故。后排牛头和前排的屁股错开，在牛的前胸处绑一粗的横竹竿或粗横棒，可以缓解刹车时前方冲力。一般大牛在前排，小牛在后排，装牛的车厢底板无论是木板还是铁板，为了防止牛滑倒、摔倒挤压都应该在底板上铺垫锯末、碎草等物品。 需要运输的牛在装车前不喂饼类、豆科草等易发酵的草料，少喂精料，准备装车运输的牛想喂点草也只能喂半饱，适当饮点水。运程在1天之内的不需喂草，运程在1天以上的，最好每天适当喂点草，饮水不少于2次，保证每只牛都能饮点水吃点草料。 运输途中车速不要超过50km，即使跑在高速路上也要均速行驶。启动、转弯和停车均要先缓慢低速。在寒冷的冬季运牛时车棚上应覆盖保暖措施。在炎热、多雨季节运牛时车棚上应覆盖防晒、防雨措施。
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本文全文刊于本杂志2012年5月刊，可从知网下载或向本刊订阅。
原创文章，作者：刘 少娟，如若转载，请注明出处：http://zgdwbj.com/archives/10845
